Klaaskiust geovõrk
Tootekirjeldus
Klaaskiudgeovõrk on ideaalne geosünteetiline materjal pehme pinnase, tsemendi, betooni, teekatte või teepõhja asfaldi jne tugevdamiseks. Klaaskiudgeovõrk on valmistatud suurepärasest mitteleeliselisest klaaskiudfilamendist, mis on alusmaterjalina kaetud liimiga automaatse kootud tehnoloogia abil.Klaaskiust geovõrk saab täielikult ära kasutada lõnga tekstiili tugevust ja lõime kudumise suunastruktuuri, et parandada selle suurt tõmbetugevust, suurepärast tõmbemoodulit, head kulumiskindlust ja roomamiskindlust ning suurepärast termilist stabiilsust jne. See võib oluliselt suurendada lõnga kandevõimet. maapinda ja pikendab tee kasutusiga.Tänu oma kõrgele vertikaalsele ja horisontaalsele tõmbetugevusele, väikesele ühiku laiendusele ja suurele paindlikkusele kasutatakse klaaskiust geovõrku laialdaselt muldkeha, asfaltkatte, teekatte tugevdamiseks, maanteekahjustuste (nt pragude ja roopa) vältimiseks ning asfalttee probleemi lahendamiseks. pinda on raske tugevdada.
See on võrkstruktuuriga materjal, mis on valmistatud peamise toorainena GE-kiust, kasutades täiustatud kudumisprotsessi ja spetsiaalset kattetöötlusprotsessi.See võib parandada üldist jõudlust ja on uus ja suurepärane geotehniline alus.
Toote spetsifikatsioon
25-25, 30-30, 50-50, 80-80, 100-100, 120-120 KN.
Toote omadused
Klaaskiust geovõrgu omadused
Kõrge tõmbetugevus ja tõmbemoodul
Suurepärane kulumiskindlus ja libisemiskindlus
Madal venivus
Suurepärane temperatuurivahemik
Hea vananemis- ja leelisekindlus
Suurepärane termiline stabiilsus
Pesastumis-, blokeerimis- ja piiramisefektid
Teebaasi üldine parandamine
Sobib eriti hästi igat tüüpi asfaldisegude jaoks
Kasutusaja pikendamine
Lihtne paigaldus
Klaaskiust geovõrgu rakendus
Teede tugevdamine ja pragude vältimine lennujaamade maandumisradade, ruleerimisteede, teede, sildade, parklate, vuugibetoonist kiirteede jaoks, et kontrollida helkurpragusid.
Uute maanteede ehitus ja muud teehooldus- või remonditööd katendi eluea parandamiseks.
Maanteede ja maanteede laiendamine.
Asfaldi tugevdamine kohtades, kus sõidukid pidurdavad või kiirendavad intensiivselt, olulistes ristmike kohtades, bussipeatustes jne.
Sellel on kõrge tugevus, madal pikenemine, kõrge temperatuuritaluvus, kõrge moodul, kerge kaal, hea sitkus, korrosioonikindlus ja pikk tööiga.See võib tugevdada ja tugevdada kõnniteed;vältida roopaväsimuspragusid, kuuma-külma paisumispragusid ja peegelduspragusid allpool;hajutada teekatte kandepinget;ja pikendab katendi kasutusiga.
Rakenduse stsenaariumid
1. Kasutatakse vana asfaltbetoonkatte jaoks;tugevdatud asfaldi pinnakihi tugevdamiseks;vältida tee kokkuvarisemist;
2. Tsementbetoonkate muudetakse komposiitkatteks, et summutada plaadi kokkutõmbumisest tekkivaid peegelduspragusid;
3. Tee laienduse projekt uue ja vana ristmikust ning ebatasasest asustust tekkinud pragude vältimiseks;
4. Pehme pinnase vundamendi tugevdustöötlus soodustab pehme pinnase veeeralduse tugevdamist, pärsib tõhusalt settimist, ühtlast pingejaotust ja suurendab teepõhja üldist tugevust;
5. Vastvalminud tee pooljäik alus tekitab kokkutõmbumispragusid, aluse pragude peegeldumisest tekkivate teepragude vältimiseks tugevdatakse armatuuri.
Toote parameetrid
GBT21825-2008 "Klaaskiust geovõrk"
|
Üksus Spetsifikatsioon | EGA30-30 | EGA50-50 | EGA60-60 | EGA80-80 | EGA100-100 | EGA120-120 | EGA150-150 | EGA200-200 | |
| Võrgusilma keskpunkti kaugus (mm) | 25,4 × 25,4 × 12,7 × 12,7 | ||||||||
| Tugevuse murdmine (kN/m) | Vertikaalne | 30 | 50 | 60 | 80 | 100 | 120 | 150 | 200 |
| Horisontaalne | 30 | 50 | 60 | 80 | 100 | 120 | 150 | 200 | |
| Katkestuse pikenemine Rate w(%) | Vertikaalne | 4 | |||||||
| Horisontaalne | 4 | ||||||||
| Temperatuur Vastupidavus (℃) |
| -100-280 | |||||||
